ROSSI TRABAJA DURO

El piloto italiano dice que no se ha avanzado mucho en la puesta a punto de su nueva Ducati Desmosedicci.

Parece ser que tiene problemas desde la mitad de los virajes hasta la salida de los mismos.

Sea como fuere, un piloto como Valentino Rossi debiera ser capaz de culminar la puesta a punto de su máquina antes del comienzo del mundial...no creeis??

Pues nada Valen, mucha suerte y animo de cara al último ensayo de pretemporada en Qatar. 

Angel Iglesias

KICKBOXER, MOTOR SUBARU

Que os parece esto??

Un tal Ian McElroy ha decidido montar un motor subaru en un chasis de...¿Moto??.

El resultado es lo que veis, una Muscle Bike de tracción a las dos ruedas.

Ya habiamos visto antes ejercicios de diseño con tracción total en motos...pero...funcionara???

Parece ser que esta diseñada con un concepto realista y preparada con soluciones que permitirían montarla en serie.

No se si será cierto, pero, benditos diseñadores que nos hacen soñar con motos como esta.

Angel Iglesias

SCOOTERS BMW

Hermann Börer, vicepresidente de la marca bávara, anuncio durante la presentación de la K1600GT en sudáfrica, el lanzamiento este mismo año de los primeros Scooter de BMW.

La presentacion oficial podría ser en el Salon de Milán en noviembre de este año.

Los denominados Concept C, seran maxiscooters al uso de la marca, desplegando la mejor tecnología y prestaciones.

La estética, si se parece a la foto, será impactante.

Se respiran aires de cambio de cambio en una marca dispuesta a presentar batalla a Japón en todos los sectores del mundo de la moto.

Angel Iglesias

HONDA ASEGURA A ASHLEY FIOLEK EN SU EQUIPO DE MOTOCROSS

Con la finalidad de consolidar su escuadra de mujeres piloto, el American Honda Racing Factory Team anunció la extensión del contrato de la talentosa Ashley Fiolek, para asegurar su colaboración durante 2011. 

Fiolek ha ganado en dos ocasiones la medalla de oro en los X- Games y el mismo número de veces el campeonato WMAWomen's MotoCross, campeonato en el que busaca ganar por tercera vez a bordo de su Honda CRF250R. La piloto manifestó su agradecimiento a American Honda por esta nueva oportunidad de competir juntos. 

Ashley Fiolek dio a conocer su potencial durante su etapa amateur, cuando ganó trece campeonatos nacionales y más de cien carreras. Posteriormente, su debut profesional fue en 2008, cuando ganó el primer campeonato AMA/WMAWomen's MotoCross. Ya en 2009, recibe la invitación de American Honda para formar parte del Honda Racing Team, para el que gana el campeonato WMA dos veces consecutivas.

VESPA 150 ANIVERSARIO

Vespa a lanzado una edición especial para conmemorar los 150 años de la fundación de la República Italiana, esta versión de la pequeña avispa está a la venta únicamente por internet y está disponible únicamente en color azul.

Sólo serán 150 unidades de la llamada Vespa PX 150 las que se van a poner a la venta para conmemorar el 150 aniversario de la fundación del país de las pastas, las pizzas, la moda y, por supuesto, de las motos más elegantes. El precio del scooter será de 3550 euros e incluirá un parabrisas y un par de parrillas porta-bultos (una delantera y otra trasera) además de una invitación para visitar el museo y la fábrica de Piaggio en Pontedera, dónde se fabrica el Scooter desde 1946.

Si buscas tener una versión muy especial del famoso scooter italiano, la edición del aniversario 150 de Italia parece ser una buena opción, pero tendrás que apresurarte a apartar la tuya ya que Piaggio ha comentado en la web de reserva de la Vespa PX 150 que ya se vendieron 83 motos.

LA IMAGEN DE YAMAHA MOTOGP PARA EL 2011

Como se había previsto, en un evento muy especial celebrado en Malasia, Yamaha Factory Racing presentó oficialmente el prototipo de la YZR-M1 2011 de MotoGP que el Campeón del Mundo Jorge Lorenzo y su compañero Ben Spies usaran en la temporada 2011.El descubrimiento del equipo se realizó en la víspera del Test Oficial de tres días programado en la pista asiática.

En el carenado de la nueva M1domina el azul que identifica a Yamaha, que este año está celebrando sus 50 aniversario en el Gran Prix, por lo que para celebrar la efemeride, las YZR-M1 2011 llevarán un logotipo especial incorporado en el tanque de combustible.

En la presentación, los pilotos Lorenzo y Spies estuvieron custodiados por Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Motor Racing, Massimo Meregalli, nuevo director del equipo, y el Team Manager Wilco Zeelenberg.

El Campeón Jorge Lorenzo mostró su agrado con la nueva imagen de su Yamaha y afirmó que ganar el Campeonato del Mundo de la temporada pasada fue una sensación increíble, pero que ahora empieza una nueva campaña con la confianza de repetir el éxito, gracias al gran equipo con el que cuenta y al duro trabajo que los ingenieros japoneses han hecho durante el invierno en la preparación de la moto.

Por su parte Spies, Mejor Rookie de 2010, señaló que ha trabajado arduamente para ganarse un sitio en el equipo Yamaha Factory, por lo que está muy complacido de estar junto a Jorge Lorenzo en un año tan especial para Yamaha.

Jarvis se mostró orgulloso de estar en la presentación del Yamaha Racing 2011, a la que calificó como el inicio de una nueva era para el equipo, ya que es un año muy importante para la marca nipona por su 50 aniversario en el Campeonato del Mundo. Además subrayó la importancia de contar en sus filas con el actual Campeón del Mundo de MotoGP, así como con el equipo oficial a Ben Spies, el mejor debutante del año pasado.

LA GOLDWING SE RENUEVA

La marca del ala dorada renueva ligeramente la Gold Wing para mantener su diseño al día. La moto emblemática de Honda fue sometida a un pequeño procedimiento de rejuvenecimiento, los principales cambios que se le hicieron comprenden el carenado, maletas y equipamiento.

El nuevo carenado varía en las entradas y salidas de aire caliente laterales, que ahora son más dinámicas y efectivas. En cuanto a las maletas laterales fueron rediseñadas para permitir más espacio de carga, también se hicieron cambios en las tapas laterales y el asiento.

La GL 1800 es una rutera muy completa, propulsada por un suave y potente motor de seis cilindros tipo bóxer enfriado por líquido, 24 válvulas, inyección electrónica y 1,832 cc, con transmisión final por cardán, que entrega una potencia de 117 hp, además esta equipada con airbag (la única moto que lo incorpora), un completo sistema de audio y de navegación GPS con accesibilidad online que permite compartir las mejores rutas con amigos y el resto de pilotos. La Goldwing ahora también incorporará una interface MP3/iPod para el nuevo sistema de audio.

Por lo pronto la nueva Goldwing 1800 sólo estará disponible en Estados Unidos, ya que la American Honda Motor Company ya ha anunciado la salida al mercado de la GL1800 Gold Wing, en versión 2012, en el próximo mes de mayo.

TONI BOU SE IMPONE EN EL INDOOR DE GINEBRA

El español Toni Bou, imparable, se llevó este fin de semana el primer lugar en el Trial Indoor de Ginebra. Con este resultado, Bou se ha guardado en la bolsa su cuarta victoria consecutiva en este mundial. Los rivales más cercanos a Bou fueron Cabestany, Fajardo y Adam Raga.

En la clasificación general, Toni Bou permanece a la cabeza con 80 puntos, Albert Cabestany tiene 57 mientras que Adam Raga lleva en su cuenta 48 puntos; por lo que el piloto ibérico se perfila a su quinto título consecutivo del mundial de X-Trial, ya que tiene una cómoda ventaja de 23 puntos sobre su adversario más cercano y sólo quedan 40 por disputarse. La siguiente fecha se realizará en Madrid, España, a ver si Bou hace valer su localía y consigue asegurar su corona número cinco del Trial Indoor.

GULF Y LA ROCKET III

Hace algún tiempo te mostrábamos una de las creaciones especiales de Gulf sobre una BMW S 1000 RR, esta vez el preparador alemán ha puesto todo su ingenio y capacidad de desarrollo sobre la gigantezca Triumph Rocket III presentando la RS Rocket III la cual luce más agresiva y con detalles más deportivos que la original.

Básicamente mantiene el gran motor tricilindrico de 2,300 cc que desarrolla 140 hp y el chasis de la variante que sale de las factorías de Hinckley, sin embargo Gulf ha modificado un total de 72 piezas, al mismo tiempo que sólo construirá un total de 33 unidades. La parte trasera de la moto luce completamente diferente con un colín del tipo monoposto y con los escapes por debajo de este, también se cambiaron los estribos retrasándolos un poco y muchas piezas se han realizado en fibra de carbono, incluso hay en opción el rin delantero de rayos con el aro fabricado en este material.

La RS Rocket III se presenta en varios colores, entre los que se destaca la variante en azul marino y naranja con los colores corporativos del preparador.

ZERO Y SUS NUEVOS MODELOS 2011

La industria de dos ruedas ya comienza la aportación con un granito de arena para mejorar las condiciones del medio ambiente, la evolución está alcanzando a la manufactura motociclista y las nuevas tecnologías ya están tocando la puerta de algunas compañías, tal es el caso de la norteamericana Zero.

La línea de motocicletas Zero de este año presentan muchas mejoras en cuanto a desempeño y prestaciones en sus cuatro modelos: la Zero S, Zero DS, Zero X y Zero Mx Street legal, con las cuales se podrá a partir de ahora circular legalmente por carretera, gracias a la incorporación de faro, luces traseras y direccionales; al mismo tiempo que cuentan con una mejoría en el tiempo de recarga, ya que de 0 a 100% las baterías se cargan en 2 horas y 20 minutos y la autonomía que le da a las motos de recorrido es de 90km.

También existen mejoras en las suspensiones, frenos y una mayor durabilidad en las baterías, con lo que la industria de la motocicleta eléctrica ha dado un paso hacia al frente con las nuevas propuestas de la marca Zero.

PILOTOS DE 125cc Y MOTO2 TRAS ENTRENAMIENTO EN VALENCIA

El día de ayer en el circuito de la Comunitat Valenciana, los pilotos de 125cc y Moto2 que ya están próximos al arranque de temporada, hicieron un balance de lo que fue el día de práctica en aquella pista española.

Nico Terol de la categoría 125cc es uno de los favoritos a llevarse el primer lugar del cotejo, de hecho, su registro de ayer fue el mejor tras marcar una vuelta de un minuto 41 segundos y 50 milésimas. A pesar de su buen desempeño en la pista, el piloto de la escudería Bancaja-Aspar confiesa estar fuera de ritmo ya que le costó trabajo afianzarse al ritmo de los demás pilotos. Por su parte, el español Héctor Faubel bajó cuatro kilos en las vacaciones, esto lo justifica porque piensa que con menor peso, podrá rodar más ágilmente su moto Aprilia, a pesar de venir en buena forma, Faubel literalmente se lo ha tomado como práctica y no exigió ni su vehículo ni su resistencia física.

Mientras tanto el conductor de Moto2, Julián Simón, está confiado de que dará un buen espectáculo en el serial aunque también se ha tomado las cosas con calma y no ha entrenado por las tardes ya que viene recuperándose de una fiebre que lo tuvo fuera de circulación por algunos días. Otro de los participantes de la práctica en Valencia que analizó el panorama de los entrenamientos fue el piloto Simón Forés del equipo Mapfre-Aspar. Forés tuvo una mañana difícil ya que tras 15 vueltas por el circuito se le presentó una falla mecánica por lo que se vio obligado a retirarse del entrenamiento aunque posteriormente regresó en la práctica vespertina tras ser reparado su transporte.

Estas son algunas de las observaciones de los pilotos de 125cc y Moto2, por el momento, lucen tranquilos pero sabemos que los nervios estarán de punta el día que se de el banderazo de la salida oficial.

MARC Y XEVI PUIGDEMONT COMIENZAN ALIANZA CON SHERCO

Los hemanos Marc y Xevi Puigdemont, tras una trayectoria de más de 20 años en competencias off-road decidieron abandonar las pistas y dar el siguiente paso en sus vidas. Los multicampeones españoles han llegado a un acuerdo con la marca Sherco para que la representen en la comunidad de Girona, España, allí, los hermanos Puigdemont impartirán cursos y entrenamientos de enduro, trial y supermotard a todas aquellas personas interesadas en aprender de unos expertos de este deporte tan exigente.

La alianza de Sherco y MX Puigdemont School estará encaminada a proyectar nuevos talentos así como la promoción de las motos francesas por medio de la imagen de estos famosos españoles. Naturalmente este pacto le traerá beneficios a los Puigdemont porque no renunciarán a su pasión mientras que la compañía Sherco atraerá a más público a través de esta alianza.

BETA ENDURO 2011

La marca italiana Beta de reciente incursión en territorio mexicano, acaba de presentar a nivel mundial su nueva gama de modelos enduro de cara a este 2011. La nuevas motocicletas, si bien a simple vista no muestran grandes alteraciones más que nuevas gráficas y unas robustas barras de suspensión delanteras Marzocchi de 50 mm, las novedades se encuentran en la revisión y mejoramiento principalmente de las piezas internas del motor buscando mayor durabilidad, mejores prestaciones y mantenimientos más prolongados.

Cabe mencionar que las Beta fueron renovadas con chasis y motores completamente nuevos apenas el año pasado, al mismo tiempo que dejaron de utilizar los motores de procedencia KTM para desarrollar sus propios motores, mismos que por el momento le han dado buenos resultados a la marca italiana. Los nuevos motores Beta se encuentran disponibles en variantes de 400, 450 y 520 cc, todos del ciclo 4 tiempos y con la más moderna tecnología.

Estas son las mejoras presentadas en los modelos Beta Enduro del 2011:

PARTE CICLO:

- Horquilla Marzocchi de 50 mm
- Yugos triples de aluminio optimizados
- Nuevo soporte del manillar que permiten ajustarlo en 6 posiciones
- Chasis mejorado
- Bujes retocados para reducir peso
- Nuevo cuentakilómetros digital
- Maneta de embrague AJP mejorada
- Asiento modificado
- Nueva caja de filtro
- Flujo del sistema de refrigeración optimizado
- Nuevas gráficas

MOTOR:

- Tratamiento térmico modificado en el engranaje del embrague
- Componentes del arranque eléctrico con recubrimiento DLC
- Nuevos engranajes del sistema de arranque
- Componentes del embrague reforzados
- Campana de embrague reforzada y de nuevo material
- Aros antivibración en el paquete de discos de embrague
- Nuevo perfil del pistón en la RR 450 y en la RR 520
- Cojinete de la biela revestido con DLC (sólo en la RR 520)
- Nuevo clip del pistón
- Nuevos retenes de las válvulas
- Tensor de la cadena mejorado
- Nuevo programa de mantenimiento con intervalos más prolongados

LAS VICTORY DE 2011

El fabricante norteamericano Victory ha puesto a las puertas de sus sucursales tres modelos nuevos de motos custom para el deleite de sus seguidores. La Arles Ness Signature Victory Vision, la Cory Ness Signature Series Victory Cross Country y la Zach Ness Signature Series Vegas 8-Ball son las bellezas que presume la constructora estadounidense para este 2011.

Algunas de las prestaciones de estos vehículos son: instalación de frenos tipo ABS para un mejor frenado; manillares con un mejor control de la dirección del vehículo, las maletas laterales tienen un sistema de apertura fácil de accionar y tanto su colocación como desinstalación de la moto es rápida y no se necesita ayuda de herramientas, además, el sistema de escape recibió un leve retoque de modernización para que los modelos se rejuvenecieran. Se le han hecho modificaciones a la transmisión y se le dio reducción a la sonoridad del motor, en general, los tres vehículos que ha lanzado Victory para este año son ejemplares para disfrutar de un camino largo y divertido.

NEUMÁTICOS DE BRIDGESTONE EN EL MUNDIAL DE MOTOGP

Para toda persona, el vestir bien lo hace sentir cómodo, elegante y a gusto con su figura, sin embargo, ni la mejor ropa se puede lucir con un calzado incorrecto, lo mismo le sucede a las motos de carreras; si no poseen llantas adecuadas para una competencia, no pueden desempeñarse a sus máximas capacidades. Para esto, la marca de neumáticos Bridgestone tomó la batuta y se acercó a los entrenamientos del MotoGP 2011 para ofrecer su nueva gama de productos denominados Battlax.

Las llantas Battlax de Bridgestone fueron probadas por algunos pilotos que correrán en el mundial de motociclismo. Tohru Ubukata, responsable del área de desarrollo de la firma japonesa está muy agradecido tanto con los organizadores del GP como con los pilotos por haber accedido a utilizar sus productos.

Bridgestone puso a prueba principalmente llantas súper rígidas, rígidas y medianas que fueron las primeras en probar el asfalto de Malasia. Una vez que las Battlax sean utilizadas en MotoGP 2011, la compañía japonesa buscará llenar el mercado mundial de ésta serie de neumáticos

MUSEO DE LA MOTOCICLETA DE LONDRES, UNA CÁPSULA DEL TIEMPO DE LA MARCA TRIUMPH

Inglaterra es un país muy importante en el sentido económico, histórico e industrial, pese a su poca extensión territorial ha formado parte de los países más poderosos del mundo y entre la enorme gama de museos posee uno en la capital británica que se llama London Motorcycle Museum. En este santuario reposan varias motos emblemáticas de todas las marcas inglesas.

En el lugar, existe un cuarto especialmente dedicado para las motos Triumph. El propietario del museo, el señor Hill Crosby asegura que la mayor colección de su exposición pertenece a la factoría Triumph ya que entre 1978 y 1983, él ocupó el puesto de concesionario de la firma inglesa.

Pese a ser un lugar pequeño y algo recóndito, es bastante recomendable ver algunos tesoros de dos ruedas todavía brillando para los ojos de los fanáticos de las motos clásicas. Sin duda, aquel que tenga la oportunidad de viajar a Inglaterra y sea fiel seguidor de las motocicletas, éste lugar es apto para pasar un buen momento de aprendizaje, porque es una verdadera cápsula del tiempo.

SE LLEVAN A CABO ENTRENAMIENTOS DE 125cc Y MOTO2 EN ESPAÑA

El lunes y martes pasados, han servido para ver brillar a las estrellas mundiales de Moto2 y de la categoría 125cc, varios pilotos se dieron cita en el circuito de Catalunya para realizar algunas vueltas de práctica de cara a las competencias oficiales de sus respectivas disciplinas.

En lo que resta de la semana, 29 pilotos de la categoría 125cc entre los que destacan Ricardo Tormo, Héctor Faubel, Nico Terol y Sergio Gadea darán un número de vueltas aleatorio en la pista española para probar sus vehículos y sus habilidades antes de las carreras oficiales.

El vigente campeón del Mundo de 125cc, Marc Márquez, se está alistando para disputar el título de Moto2, por ello, se le ha visto rodar por la pista con su Suter para valorarla y aclimatarse a su anatomía y desenvolvimiento. Por otra parte, los equipos Pons Racing, con Axel Pons y Aleix Espargaró, el Speed Master con Andrea Iannone y el Technomag-CIP con Kenan Sofuoglu y Dominique Aegerter están planeando llevarse el primer lugar en el campeonato por lo que basan su confianza en la inteligencia de sus ingenieros y la destreza de sus pilotos.

Por el momento, tanto los participantes de 125cc como los de Moto2 han entrenado juntos por la mañana y para las tardes se repartirán horarios para que los contendientes corran con otros conductores de su misma categoría.

DESMO PHOTOGRAPHY COLLECTION

Sensualidad y pasión, eso es lo que representan las imágenes que la fotógrafa Elizabeth Raab publicó junto a Ducati en su nueva meta artística. En una galería denominada Desmo Photography Collection, la artista proyectó una serie de fotografías de desnudos parciales y totales con un toque de erotismo y magia en la que la simbiosis entre la mujer y la moto hacen un cósmico deleite a la pupila del hombre.

En su extensa galería, Raab destaca los colores llamativos y las torneadas figuras de las motos Ducati mientras que hermosos cuerpos de féminas adornan la postal, esta forma de arte publicitaria puede llegar a ser extraña para muchos, pero otros se sienten admirados con el trabajo por tratarse de una combinación perfecta entre dos pasiones para el hombre: la mujer y la moto. Actualmente, todas las fotografías estarán disponibles en la página web de Ducati Art. Allí los que quieran obtener una de estas imágenes tendrán que pagar entre 100 y 400 Euros por cada una de las fotos.

SHERCO REPRESENTARÁ AL EQUIPO MORO RACING EN MOTO3

El fabricante francés Sherco anunció que introducirá sus motos en la nueva categoría del mundial de velocidad Moto3. Las motos francesas ocuparán la vacante que dejó Aprilia en el equipo del señor Franco Moro.

La Sherco MR3 de apenas 77 kilos de peso total, combatirá con un motor diseñado para la práctica del off road, sin embargo, los ingenieros de la compañía aseguran que el rendimiento de la máquina será pleno en la contienda asfáltica. Se espera que el monocilíndrico de cuatro tiempos de Sherco pueda darle buena vibra y grandes resultados al equipo Moro Racing en esta nueva prueba de destreza y velocidad.

FONSI NIETO ANUNCIA OFICIALMENTE SU RETIRADA DE LAS PISTAS

Se han confirmado la salida definitiva de Fonsi Nieto de las pistas de carreras. En una rueda de prensa, el piloto español dio a conocer que la grave lesión sufrida en Indianápolis el año pasado lo afectó demasiado, ya que la múltiple fractura de su pie izquierdo tiene daños irreversibles que no tendrán solución. A partir del incidente de Nieto, su vida cambió radicalmente, estuvo a punto de morir en la plancha de cirugías y ahora después de pensar las cosas cree que es mejor retirarse con la cara en alto.

Fonsi Nieto está convencido de que esta lesión lo marcará el resto de su vida pero también piensa que no le arrancará las fuerzas del corazón para seguir vinculado dentro del mundo del motociclismo de competición. Su espíritu guerrero lo mantendrá fuera de la pista pero nunca fuera del entorno motociclista.

En el anuncio de retirada del español, tanto su médico como su tío que estuvieron presentes en la conferencia de prensa se sintieron complacidos con el anuncio proclamado por Fonsi, ya que creen que es lo mejor para su salud y para su bienestar físico y emocional.

SIGUE EN RIESGO LA CARRERA DEL ESPAÑOL FONSI NIETO

El brutal accidente que el piloto español Fonsi Nieto sufrió en Indianápolis tiene en suspenso su continuidad en el mundo de las carreras de dos ruedas. El ibérico antes que nada ha agradecido a la vida por darle una segunda oportunidad de respirar, ya que la múltiple fractura producida en su pie izquierdo lo llevó de inmediato al hospital, allí le proporcionaron una operación de siete tortuosas horas, en ese lugar, sobre la plancha de operación, Nieto sufrió un paro cardio-respiratorio que por 43 segundos lo acercaron a la muerte. Por fortuna, los médicos lograron su propósito, salvar y curar al español, en sí, la operación logró ser un éxito.

La recuperación de Fonsi tras esa espectacular caída del año pasado ha ido en buen sentido. Ahora, la lesión tiene que sanar y sólo las terapias podrán darnos respuesta si el piloto de Moto2 podrá regresar a las pistas, por el momento, Fonsi ha anunciado una despedida parcial, se encuentra a la expectativa de lo que suceda con su cuerpo y en especial con su pie izquierdo, ojalá y sea posible ver correr nuevamente a este enorme deportista.

EL POLACO BLAZUSIAK GANA EL ENDURO INDOOR Y EL ESPAÑOL TONI BOU EL TRIAL INDOOR EN PALAU SANT JORDI

Con una soberbia actuación, el polaco Tadeus Blazusiak se adjudicó el Enduro Internacional Indoor de Barcelona disputado este domingo bajo el techo del Palau Sant Jordi . El vigente campeón mundial dominó las tres mangas de que constaba la final y ahora es líder del campeonato de este año, desbancando al finlandés Mika Ahola.

En un inicio 40 pilotos disputaron las fases clasificatorias pero al final sólo 14 pudieron participar en la final. Entre los que se quedaron en las pruebas eliminatorias destacan nombres importantes como el finlandés Juha Salminen, doce veces campeón mundial de la especialidad o el español Iván Cervantes, con cuatro títulos.

Blazusiak protagonizó una gran pelea por el primer lugar con el británico David Knigth. En la primera prueba el polaco superó al inglés por 18 segundos; en la segunda, Knight fue tercero a 26 segundos y en la tercera volvió a ser segundo, pero está vez a 20 segundos en un gran duelo con las poderosas KTM.

Campeonato del Mundo de X-Trial

Por su parte el español Toni Bou consiguió un contundente triunfo en el Trial Indoor, evento también celebrado en el Palau Sant Jordi de Barcelona. la competencia de Trial fue correspondió a la tercera cita del Campeonato del Mundo de X-Trial, que ya con la primera mitad de la temporada cumplida, Bou incrementó a 18 puntos su ventaja como líder de la clasificación general. 

El piloto de Montesa, dominó desde el primer momento, cerrando la vuelta de calificación con sólo dos puntos, nueve menos que su rival más inmediato. En la semifinal, sumó tres puntos, cifra que le ha permitido afrontar la fase decisiva con un margen de cinco. Y en la final, Bou sólo fue penalizado con un punto, al superar el exceso de tiempo en una zona. A pesar de que el piloto español reconoció que su primera victoria en el Palau Sant Jordi lo recuerda como algo muy especial, señaló que la competencia de este domingo fue la carrera de su vida.

El motor Boxer BMW con refrigeración liquida.

La casa alemana se encuentra actualmente realizando pruebas por las carreteras europeas de una nueva variante de la BMW R 1200 GS pero ahora sí, con refrigeración líquida. Luego de todas las satisfacciones brindadas por el propulsor Boxer, BMW ha decidido dar un paso hacia el frente y presentar la evolución idónea para enfrentar a la competencia que le ha puesto las cosas muy difíciles a la que hasta hace poco era considerada la motocicleta más representativa de su segmento.

Las novedades no sólo se centran en el nuevo sistema de refrigeración, sino que además el motor podría ser completamente nuevo y no una evolución del anterior, ya que cambiará su sistema cardánico de lado, situado ahora del lado izquierdo para que el sistema de escape cambie hacia la derecha. Se especula que la nueva GS aumentará de cilindrada hasta casi los 1,300 cc y rendirá una potencia máxima de 128 hp.

FELICIDADES MARCOS!!!

No podemos dejar pasar la ocasión de felicitar el cumpleaños a Manuel López Marcos, creador de Moteros Sin Fronteras y defensor a ultranza del colectivo motorista en Galicia y que desde hace ya 5 años se ha comprometido a esta misión, dedicando todo su tiempo libre a ello.
Como motero y usuario de las vías Gallegas, Gracias!!!
Como amigo y colaborador de su proyecto, animo, no desfallezcas, seguimos avanzando.

Feliz Cumpleaños Marcos!!!!

JENNY TINMOUTH, LA PRIMERA MUJER QUE CORRERÁ UNA TEMPORADA COMPLETA DEL CAMPEONATO BRITÁNICO DE SUPERBIKE

Una chica más se une al batallón de las féminas en búsqueda de un título sobre dos ruedas. Nos referimos a Jenny Tinmouth quien asegura que competirá en el Campeonato Británico de Superbike, será la primera mujer en correr la temporada completa. 

Tinmouth se siente muy agradecida por la oportunidad de participar en una carrera tan importante para la Gran Bretaña. Su Aprilia RSV4 trabajada bajo el mando del equipo Splitlath Motorsport ya está lista para correr en tierras inglesas. A sus 31 años Jenny Tinmouth, quien ostenta la mejor vuelta dada por una fémina en el circuito de la Isla de Man, está lista para tratar de ser la primera chica en obtener un título del Campeonato Británico de Superbike.

SIMONCELLI OBTUVO EL MEJOR TIEMPO DEL TERCER ENTRENAMIENTO EN MALASIA

La tercera práctica en el circuito de Sepang, Malasia, fue el escenario de una feroz batalla donde ya se están midiendo las aguas entre tres equipos muy fuertes: San Carlo Honda Gresini, Yamaha Factory Racing y Repsol Honda Team.

La prueba fue superada por el italiano Marco Simoncelli quien hizo un una vuelta de dos minutos con 757 milésimas; Casey Stoner de la escudería Repsol Honda Team terminó en segunda posición, mientras que el representante de Yamaha Factory Racing, el español Jorge Lorezó finalizó tercero.

Pese a que el circuito de Sepang no es el favorito para Marco Simoncelli, parece que las modificaciones a su vehículo y un previo entrenamiento en Valencia le han dado buenos resultados. La parrilla de salida se está calentando y Simoncelli ya está preparado para enfrentar la primera contienda puntuable del MotoGP que será disputada el próximo 20 de marzo en Qatar.

DIFÍCIL QUE VALENTINO ROSSI GANE EN QATAR

Tal parece que Valentino Rossi se va embalando a buen ritmo dentro de las pruebas de Mundial de MotoGP 2011. El italiano finalizó  este jueves en la décima posición general de la tercera prueba del circuito de Sepang, el piloto de Ducati tuvo una vuelta de dos minutos, un segundo y 842 milésimas.

Después de las 52 vueltas realizadas por el italiano este jueves, su lesión en el hombro aparenta una leve mejoría, aun así, cuando entraba a la zona de curvas, todo el peso de su cuerpo lo recargaba del lado izquierdo para no resentir el dolor que lo molesta desde hace tiempo. En cuanto a la Desmosedici GP11 del equipo Ducati Marlboro Team se ha desenvuelto muy bien, Rossi afirma que su manejo es diferente a la Yamaha que conducía, puesto que la moto italiana realiza las curvas menos redondas y más anguladas.

A pesar de que se ve muy difícil de que el multicampeón global de GP gane en la pista de Qatar, no se descarta la oportunidad de que esto ocurra, no obstante, habrá un piloto que será su principal rival, el español Jorge Lorenzo, quien traerá a Rossi entre ceja y ceja para no dejarlo ganar y así llevarse el bicampeonato del certamen.

SISTEMA ANTIPINCHAZOS DE TUBLISS PARA MOTOS OFF-ROAD

Todos en algún momento tendremos la mala suerte de sufrir de una pinchadura de llanta y más cuando se trata de que nuestra moto recorra caminos off-road, y lo peor de todo es que cuando sucede en este tipo de terrenos será casi imposible encontrar un sitio donde hacerle talachaa la moto. Entonces, nos ponemos a pensar que si vamos a circular por un terreno irregular tendríamos que llevar una llanta de refacción o equipo para repararla en caso de una pinchadura. 

La marca Tubliss, con su patentado sistema antipinchaduras denominado Tubliss CORE, podrá hacer rodar tu moto más tiempo con la llanta perforada. Se trata de una cámara reforzada más angosta y resistente que las cámaras comunes de motos enduro y motocross; para su instalación se debe hacer un segundo orificio al rin para colocarle su propio pivote.

Algunos de los beneficios que proporciona el Sistema Tubliss CORE son: la eliminación del pinchazo por un pellizco en la llanta, mejoramiento de tracción, protección del rin,   disminución de temperatura, y una notable reducción de aproximadamente 1.5 kilogramos del peso de la llanta, con lo que se logra mejorar la aceleración del vehículo.

10 CAMPEONES DEL MUNDO SE ENFRENTARÁN EN EL PALAU SANT JORDI DE BARCELONA

Diez campeones mundiales de trial indoor y enduro indoor, quienes en conjunto poseen un total de 54 títulos, se enfrentarán en sus respectivas pruebas el próximo domingo en el Palau Sant Jordi de Barcelona. Destaca la presencia del finlandés Juha Salminen quien ha ganado doce títulos mundiales de enduro y del inglés Doug Lampkin, que ha ganado la misma cantidad de campeonatos en la especialidad de trial.

El resto de los competidores que ya pueden presumir el haberse coronado al menos una vez en campeonatos mundiales son los españoles Toni Bou con ocho títulos, Adam Raga con seis e Iván Cervantes con cinco; el inglés David Knight y el finlandés Mika Ahola poseen cuatro cada uno; mientras que el polaco Tadeusz Blasuziak, el español Albert Cabestany y el japonés Takahisha Fujinami, tienen un título cada uno.

La competición del Trial Indoor, con una pista de ocho zonas diseñada por Jordi Tarrés, abrirá la jornada, que cerrará el Enduro Indoor con catorce pilotos sobre un circuito de 360 metros diseñado por el ex piloto Carles Mas.

Cámaras en las motos de SBK

Ver una carrera de motos en la televisión es muy emocionante, las potentes cámaras y los maravillosos planos nos muestran a detalle lo que se vive dentro y fuera de la pista, allí podemos apreciar los gestos de los pilotos, las reacciones de los equipos, el trabajo en los pits, etc., pero en ocasiones, nos imaginamos algunas tomas que deberían de existir.

Ahora, esto será posible gracias a la evolucionada tecnología y a la decisión de los organizadores del Mundial de Superbike quienes tienen como propósito instalar dos mini cámaras de video a ocho competidores de la prueba, siete de ellos serán pilotos que estén dentro del Top 10 de la competencia, mientras que el octavo conductor será designado al azar para que porte este equipamiento tecnológico que pesa 1.2 Kg aproximadamente.

Se espera que sean puestas en marcha el 27 de marzo en la competencia de Donington, Inglaterra, en esta fecha ya se podrán apreciar estas tomas subjetivas y esto, naturalmente será un beneficio visual para la carrera, ya que la gama de encuadres se ampliarán y darán más espectacularidad a este evento de clase mundial.

BPG UNO III, TRANSFORMER

El concepto de la motocicleta es llevado a los extremos por BPG Motors con su nueva creación, la Uno III. Esta motocicleta de propulsión completamente eléctrica posee tres ruedas en total, aunque se encuentra muy lejos de ser un triciclo. El BPG Uno puede funcionar con sus dos ruedas traseras cuando se circula a baja velocidad al más puro estilo de los Segway y al aumentar la velocidad podremos convertirlo en una motocicleta desplazando una tercer rueda hacia al frente.

Con una velocidad máxima de 55 km/h, el BPG Uno III está pensado para las grandes urbes y centros históricos ya que gracias a su diseño plegable es posible transportarlo en ascensores para guardarlo incluso en apartamentos.

MISSION R, LA ELECTRICIDAD A TODA VELOCIDAD

Mission Motors, es una empresa formada en 2007 dedicada a fabricar motocicletas eléctricas. En esta ocasión, la firma estadounidense se jacta de crear un vehículo capaz de llegar a las 150 millas por hora (240,14 km/h) gracias a sus 141 hp, se trata de la moto Mission R.

En 2010, una sucursal de Mission Motors denominada Mission Electric Performance Technology (MissionEVT) lanzó una fuerte campaña con el fin de proyectarse como una de las compañías más importantes en el rubro de los vehículos eléctricos. La combinación de Mission Motors y Mission EVT ha dado como resultado un excelente diseño de motocicleta apta para carreras tipo Superbike. A continuación te mostramos algunas imágenes de la Mission R para que observes que por fuera se ve tal cual como una moto a gasolina, aunque por dentro su estructura es bastante diferente. ¿Qué opinas? ¿Crees que ya estamos preparados para utilizar este tipo de motos o nos quedamos con las convencionales?

HARLEY A LA ITALIANA

Casi todos hemos llegado a comprender que el trabajo se facilita aún más si lo hacemos en equipo. Los deportes, el empleo, la familia y hasta la relación con la pareja la debemos trabajar de forma unida; eso lo ha aprendido la compañía Harley-Davidson y en un proyecto estético con la marca italiana Rizoma ha decidido darle nueva cara a su moto HD Sportster.

Los expertos en accesorios de Rizoma han adecuado cuatro aditamentos visuales y once artículos específicos para esta moto de Harley. Estas modificaciones son:

- Torretas Riser inclinadas, están hechas en aluminio anodizado de una sola pieza. Con tornillos de acero inoxidable disponibles en tres alturas: 60, 100 y 140mm.

- El tapón de gasolina con tapa específica para la Sportster. Ésta compuesto por el tapón y un brazo oscilante para impedir que al repostar se caiga o rasguñe la pintura del depósito.

- El kit de estriberas con posición original es igual de pequeño y sustituye al original con idénticas medidas.

- Puños Contact, fabricados en aluminio, cuentan con una zona engomada para mejorar el agarre con manos y guantes. 

- Cubre correa de aluminio disponible en colores negro, natural y pulido.

- Tijas en color natural, negro o pulido, están realizadas en aluminio, guardando la misma inclinación que las originales que produce Harley. En su instalación requiere de un soporte adicional para el faro.

- Las luces Intermitentes delanteras y traseras Track 77 de reducidas dimensiones le proporcionan al vehículo tecnología Súper LED de una sola lámpara de 12 V - 13 W. Los adaptadores de aluminio están en color negro y se venden por separado.

- Tapa motor de aluminio pulido y negro.

- Kit filtro del aire en aluminio combinado en color negro y natural con una ventana tipo ojo de buey.

- Manillar con kit porta instrumentación de aluminio en color natural o negro y con un refuerzo embellecedor en aluminio pulido. La longitud total de los manillares utilizados para esta moto es de 778 mm para un diámetro único de 25 mm. Incluye testigo de instrumentación para punto muerto, intermitencias, avisador de aceite y luces.

- La tapa polea, en colores negro, natural y pulido, cuenta con un ojo de buey para observar el disco en movimiento, aparte de hacerlo más extravagante, le informa de su situación al conductor.

- Disco polea para proteger la correa, disponible en color negro, natural y naranja.

- Retrovisores Senso, dos piezas con espejo azul, regulable y fabricado en aluminio. Puede elegirse en color negro, negro-aluminio, o negro con la carcasa del espejo en naranja. Incluye adaptadores.

 - Cubre cableado para ocultar el hueco existente entre el depósito y el asiento, para proteger el cableado y embellecer. Color negro único.

- Protección para el faro delantero en combinación de aluminio pulido y natural.

Ciertamente los accesorios que Rizoma le ha proporcionado a la Sportster le han dado un toque de elegancia y finura, ahora la firma estadounidense puede presumir que viene a la última moda italiana.

DUCATI COMPLETA LA COLECCIÓN ITALIANA DE DLG MOTOR ART

De La Grange Moto Art es una de las distribuidoras más importantes del país en el rubro, y recientemente ha comunicado que tuvieron un acuerdo con la firma Ducati en el cuál, las motos de la empresa italiana podrán ser adquiridas en las sucursales de DLG Motor Art.

Ahora, esta tienda se consolida como el máximo exponente mexicano en la venta de motos italianas contando con MV Agusta, Husqvarna y Cagiva, así como ropa y accesorios de las marcas Airoh, Dainese, UFO, Clover, Falco Boots, MECA'SYSTEM, Motocorse, SM Engineering, Powersport Grafx y Zip'Ty Racing. Si no conoces la ubicación de las sucursales de DLG Motor Art aquí está la página web para que te enteres de todos los productos que te ofrece la tienda: www.dlgmotoart.com.

LAS GUZZI QUE VIENEN

El fin de semana pasado, en una reunión de concesionarios de la marca Piaggio, el Sr. Roberto Colanino hizo la presentación de dos motos nuevas de la marca italiana Moto Guzzi. Dio a conocer los modelos California y Scrambler.

La Moto Guzzi California ya es un modelo emblemático de la marca del águila, su primer diseño salió en 1971, sin embargo, sin romper su anatomía distintiva, los ingenieros que la construyeron le proporcionaron una estructura mucho más actualizada y un motor de 1,400cc, con detalles visuales que se aprecian en unos rines más elegantes, un escape más robusto así como una linda combinación de color blanco y negro entre sus componentes.

Por su parte, la Scrambler 2011 en color amarillo, tiene un motor de 750cc. Algunos personajes presentes en la reunión compararon este modelo con la Triumph Scrambler que solía dominar en la década de los sesenta, según los expertos, los rines conformados por radios la caracterizan como una moto de época, sin embargo, el doble escape del lado derecho le dan un toque asimétrico bastante coqueto.

Pues habrá quienes las cataloguen como vehículos bonitos y otros crean que son muy anticuadas pero de lo que está segura la compañía Moto Guzzi es que esto es el principio de una campaña de posicionamiento global que espera le traiga buenos resultados en las próximas fechas.

PEDROSA VOLANDO EN SEPANG

El tres veces campeón del mundo de GP Dani Pedrosa, terminó en primer lugar en el ensayo de hoy en el circuito de Sepang, Malasia, con una vuelta súper veloz de dos minutos y 770 milésimas. El segundo sitio lo ocupó el australiano Casey Stoner quien también es parte del equipo Honda, a su vez, el tercer lugar se lo adjudicó el estadounidense Ben Spies.

Al término del entrenamiento, Dani Pedrosa comentó: "mi objetivo no era lograr un récord pero las condiciones de la pista eran buenas y pisé el acelerador… Creo que nunca había ido tan deprisa en este circuito, pero por la mañana estaba en forma e hice cuatro buenas vueltas".

Con este buen resultado para el español, los otros pilotos estarán más atentos y seguramente se aplicarán con mayor ímpetu para el próximo ensayo que será en la misma pista de Malasia el próximo jueves.

NUEVO SCOOTER HONDA T600

La marca del ala dorada ha puesto ante los ojos de los incrédulos un nuevo mega scooter modificado especialmente para ofrecer un vehículo más confortable y lujoso.

La Honda SW-T600 ha llegado para quedarse. Se trata de un vehículo evolucionado de su hermana menor SW-T400, tiene modificaciones en casi toda su estructura física, presenta acabados más finos, un majestuoso escape cromado y un doble asiento más reclinados para brindarle confort superior a sus ocupantes; presenta un parabrisas más alargado que sirve perfecto como escudo para cortar el viento, además el colectivo de luces es más luminoso, lo que le da mayor visibilidad al conductor.

El mega scooter de Honda se expone con presencia juvenil y gran dinámica aunque también va de la mano con el lujo y el buen diseño. Asimismo, los controles de encendido, el tacómetro y el velocímetro han sido modificados para su mejor visualización y uso. Todavía no ha sido contemplada para ser traída a México pero teniendo en cuenta que su antecesora, la Silverwing 600, ya se ha vendido en nuestro país, no es descabellado pensar en el arribo de esta nueva creación de Honda.

YAMAHA, 50 AÑOS EN LAS MEJORES COMPETICIONES

En 2011 se cumplirán 50 años de Yamaha en la competición. Los últimos años en la GP han sido miel sobre hojuelas para la compañía nipona, ya que han estado constantemente en el podio. Ahora para festejar su medio siglo de existencia en el mundo de las carreras, la empresa japonesa ha anunciado un plan de actividades a realizar.

Se diseñará un logo especial del 50 aniversario de Yamaha durante el 2011, será con los colores corporativos de la empresa. Se creará una página web denominada "50th Year of Road Racing World Championship Grand Prix" y estará disponible a partir de hoy. 

También se hará una carrera-festival en el circuito de Motegi con recorridos realizados por motos históricas como la 1974 YZR-500 (la primera 500cc) y la 1978 YZR-500, además se espera que acompañen esta campaña pilotos emblemáticos de Yamaha. Se dice fácil, pero cinco décadas de buenos resultados en diferentes categorías no cualquiera los consigue. Solo queda felicitarlos y desear que estén muchos años más compitiendo en las carreras más exigentes del planeta.

LAIA SANZ, LA REINA DEL DESIERTO

Si nos ponemos a pensar, los triunfos de las mujeres no brillan en las pruebas deportivas, tan solo basta ver a la chica española Eulalia Sanz Pla-Giribert en el Dakar 2011. Ésta joven de 25 años es una mujer fuera de serie, a su corta edad ya es 10 veces campeona del mundo de Trial, posee 9 títulos en el campeonato Trial de Europa y 4 más en el Trial Español y sin embargo, no es promovida como debiera ser ni en su país ni en el mundo.

De hecho, el señor Etienne Lavigne, director del Dakar, calificó como una actuación increíble la de Sanz en el rally que apenas se llevó a cabo en tierras pamperas, el director del Dakar la reconoció con el mote de "Reina del Desierto".

Laia Sanz fue la primera mujer en llegar a la meta del Dakar 2011, terminó en la posición 39 de la tabla general (y eso que fue su debut), este gran logro se lo debe a su maestro Jordi Arcarons. Sanz tiene mucho camino por delante y es muy probable que siga siendo la emperatriz de las pruebas Trial y compita para el Dakar 2012 para así poder superar su marca pasada.