BIENVENIDOS A NUESTRO NUEVO BLOG
Como ya sabeis, MSF, es una asociación en defensa de los derechos del colectivo motero y acción social solidaria.
En nuestro afan de dar a conocer nuestra iniciativa hemos creado este blog como complemento de nuestra Website y Facebook.
Esperamos vuestros comentarios y colaboración para hacer de este, vuestro blog y punto de encuentro.

Saludos
Angel Iglesias
Vicepresidente de MSF

martes, 4 de octubre de 2011

EQUIPO FUTBOL 7 MSF


Hemos tenido la posibilidad de apoyar un poco al deporte prestando nuestro logo a un equipo de Futbol 7 que esta disputando la liga Gure Sport.
Los comienzos siempre son duros pero confiamos en el buen papel que van a desarrollar estos chicos en el campeonato.
El equipo se llama por supuesto Moteros sin fronteras y esperamos que les vaya muy bien en esta andadura deportiva.

Aupa MSF!!!! jejejeje.

miércoles, 29 de junio de 2011

BEN SPIES CONSIGUE SU PRIMERA VICTORIA EN MOTO GP





Ben Spies comenzó a fraguar su primer éxito en la categoría reina en la disputadísima tanda clasificatoria del viernes, cuando consiguió la segunda posición de la parrilla a sólo 9 milésimas del poleman Marco Simoncelli. En el arranque de la carrera realizó otra maniobra crucial para su éxito final, al situar su Yamaha por delante de la de su compañero de equipo Jorge Lorenzo en una ajustada maniobra. Después, el tejano ha controlado la carrera manteniendo a distancia a Casey Stoner, que ha acabado cruzando la meta a 7.6 segundos de Spies.

"Es algo extraño porque ha sido una de las carreras más cómodas que he tenido, y ha terminado en una victoria. Tenía un buen `feeling´ con la moto al comienzo de la carrera, así que he empujado para lograr una diferencia", ha señalado Spies. "Incluso después de lograr 3 o 4 segundos de ventaja sobre Casey, cuando él forzaba el ritmo para intentar alcanzarme, yo todavía tenía algo de reserva que podía usar, he podido acelerar el ritmo cuando lo he necesitado".

"Me ha gustado conseguirlo este fin de semana, con los colores de "Yamaha 50 Aniversario" y con todos esos grandes siguiendo la carrera" ha añadido el tejano aludiendo a la presencia en Holanda de los multicampeones Giacomo Agostini y Phil Read. "Creo que eso añade un poco de presión, ahora que lo pienso".

"Por lo menos ya no tendré que escuchar eso de "¿vas a ganar alguna vez una carrera?", siempre lo preguntan, ahora puedo continuar desarrollando la moto para el próximo año y seguir divirtiéndome", ha explicado el estadounidense, que se ha sacudido en la Catedral la presión de hacerse con la primera victoria en MotoGP. "Obviamente, ahora quiero un Campeonato".

Spies ya fija la mirada en la octava ronda del Campeonato del Mundo, que arranca en apenas seis días en el circuito de Mugello. "Me encanta correr allí, sólo he estado una vez pero me han dicho que ha sido reasfaltado, por lo que la moto debería funcionar bien. Creo que sólo tenemos que seguir con este impulso".

viernes, 17 de junio de 2011

WORLD SUPERBIKE EN MOTORLAND DE ARAGÓN ESPAÑA

Luego de celebrarse el fin de semana pasado la sexta fecha del Campeonato Mundial de Superbike en la pista de Misano en San Marino, este viernes tendrán lugar nuevamente las actividades del campeonato de cara a lo que será la séptima fecha del serial, misma que se llevará a cabo en el trazado español de Motorland Aragón. 

El líder Carlos Checa, quien lleva una abrumadora ventaja de 72 puntos con respecto a Max Biaggi, intentará aumentar la diferencia. A pesar de ello el piloto del Aprilia Alitalia Racing Team, se declara en perfectas condiciones luego del tratamiento recibido después de Misano por la inflamación de su pierna, producto de una caída en entrenamientos. Más allá de los dos pilotos punteros, Marco Melandri y Eugene Laverty, ambos del Yamaha SBK Racing Team y los pilotos del Effenbert-Liberty siguen siendo serios contendientes que pueden dar una sorpresa en España frente al público del líder del campeonato Carlos Checa.

jueves, 16 de junio de 2011

TIGER 800 EQUIPADA POR GIVI


Aqui dejo una foto de la Tiger 800 equipada por GIVI, la verdad es que luce preciosa.

SUZUKI V-STROM


La veterana y conocida V-Strom, la multipropósitos de Suzuki, será sometida a una completa renovación de cara al año 2012. La misma está siendo adelantada por la marca con imágenes que nos ilustran parte de su estilo pero nada de donde poder sacar un veredicto sobre la motocicleta.

Se especula que la misma contará con un nuevo motor de 800 cc y contará con una mayor aptitud todo terreno, de ser así abandonaría una de las grandes características de la motocicleta que poseía un comportamiento en carretera envidiable y comparable con el de una motocicleta de turismo. Se esperan mayores detalles de la nueva V-Strom 2012 en los próximos días y por supuesto REVISTA 400 te mantendrá informado con respecto a todo lo acontecido.

EL TT DE LA ISLA DE MAN SE TIÑE DE NEGRO


El Tourist Trophy de la Isla de Man tuvo una triste sesión de clasificaciones, debido al trágico accidente sufrido por Bill Currie y su copiloto Kevin Morgan en la categoría de SideCar. El incidente ocurrido en Ballacrye, ubicado al norte de la isla, se cobró automáticamente la vida de ambos tripulantes de 67 y 59 años de edad. 

Bill Currie, había debutado en el TT en 1969, donde consiguió un tercer puesto, mientras que Kevin Morgan lo hizo en 1984, y esta era la primera temporada que ambos pilotos competían en equipo.

GG-TECHNIK TAURUS

La marca Suiza GG-Technik ya cuenta para la venta de los espectaculares vehículos de tres y cuatro ruedas con manillar de moto y prestaciones de infarto. Los compactos modelos de tres ruedas denominado Taurus y el de cuatro Quadmaster cuentan con manubrio del tipo motocicleta al igual que un puesto de conducción del mismo tipo, la gran diferencia radica en la cantidad de ruedas que aportan un manejo diferente, únicamente comparable con el Can-Am Spyder que se ofrece en nuestro país desde hace ya un largo rato. 

Los modelos Taurus y Quadmaster orientados para las altas velocidades en asfalto, cuentan con ruedas del tipo automovilísticas con medida 205/40-17 adelante y 245/35-18 atrás, aunque cabe destacar que el modelo Taurus, al poseer sólo una rueda en el eje posterior aumenta de medidas hasta los 275/35-19. Los motores elegidos para estas pequeñas bombas han sido de origen BMW, más precisamente de la serie K de 1200 y 1300 cc. El Taurus cuenta con la mecánica más potente de 175 hp a 9,250 rpm que le permite rodar, según el fabricante, a 220 km/h. Por su parte, el Quadmaster de cuatro ruedas, se queda en los 167 hp a 10,250 rpm de su motor más pequeño de 1,200 cc y alcanza los nada despreciables 210 km/h.